Gia ya mbele imerekebishwa hadi 2 na nyuma imerekebishwa hadi 5.
Kuna aina nyingi tofauti za matairi ya baiskeli huko nje kwa baiskeli za barabarani na inaweza kuwa ya kutatanisha.Matairi ni muhimu!Inatuweka salama na hutupatia furaha kubwa ya kuendesha baiskeli sisi sote tunapenda kikweli.
UJENZI WA TAIRI
Mzoga/Casing- Ni "fremu" kuu ya tairi.Inatoa tairi sura yake na sifa zake za kupanda.Kwa ujumla hutengenezwa kwa weave tata ya nyenzo za nguo kabla ya kufunikwa kwenye safu ya mpira.Kwa ujumla, msongamano mkubwa wa weave, tairi zaidi ya supple, vizuri zaidi na kwa kasi tairi itazunguka.
Shanga- Huipa tairi kipenyo chake na kuhakikisha inakaa kwenye ukingo kwa usalama.Ushanga wa kukunja ni ushanga wa waya mwepesi zaidi wa aina ya matairi.
Thread/Tread- Je, kiraka cha kugusa cha tairi ambacho hutoa mshiko na mvutano.Mchanganyiko wa mpira wa tairi huipa tairi sifa zake za kukunja na kushika.
UKUBWA
Saizi za tairi zinaweza kutatanisha lakini tutarahisisha kuwa: Upana x Kipenyo.Watengenezaji wengi hufuata Kifaransa na ISO(ERTRO).mfumo wa kipimo.Hapa kuna picha ambayo inasema wazi vipimo katika viwango vyote viwili.Matairi na mirija itakuwa na aidha mifumo hii miwili ya kipimo imeandikwa juu yake.Matairi ya baiskeli ya barabarani yanaendelea700C (622mm)kwa kipenyo.
Upana wa matairi ya baiskeli barabarani unaweza kuwa kati ya 23C - 38C (23mm - 38mm) na upana wa tairi ambao baiskeli yako inaweza kutumia ni mdogo kwa uma, breki na muundo wa fremu.Baiskeli za kisasa za barabarani kwa ujumla huwa na matairi yenye upana wa 25C na nyingine zinaweza kuwa na upana wa 28C - 30C.Angalia kwa uangalifu kibali kilichoonyeshwa kwenye picha hapa chini;kumbuka kuwa baiskeli zilizo na breki za diski zina vibali pana zaidi ikilinganishwa na zile zilizo na breki za mdomo.
AINA
Mtu yeyote anayetaka kubadilisha tairi ya baiskeli ya barabarani anaweza kuzidiwa na idadi ya chaguo ambazo umepewa.Chini ni aina za matairi zinazopatikana kwa wapanda baiskeli.
Sworks Maalumu Turbo Matairi 700/23/25/28c
Matairi ya Clincher ni aina ya kawaida ya matairi kwa mwendesha baiskeli wastani.Bomba la mpira huingizwa kwenye ukingo na tairi ya mpira huizunguka.Hewa hutupwa ndani ya bomba ili kutoa msaada kwa tairi kwa kutumia shinikizo chanya la hewa.Matairi ya Clincher ndiyo yanayojulikana zaidi na ni rahisi kutengeneza ikiwa utatobolewa ukiwa barabarani.Matairi ya Clincher pia ni ya bei nafuu zaidi.
Mirija
Vittoria Corsa tubular 700x25c
Matairi ya mirija yana tairi na mirija iliyoshonwa pamoja kama kipande kimoja.Tairi za neli kwa ujumla ndizo nyepesi zaidi na kuna tafiti kadhaa zinazoonyesha kuwa matairi haya yanazunguka kwa kasi zaidi, na unaweza kuendesha shinikizo la chini sana la hewa hata hivyo unahitaji kuigonga kwenye rimu maalum ili kuitumia.Matairi kwa ujumla ndiyo ghali zaidi na magumu zaidi kupachika kwenye rimu kwani hakuna ushanga na gundi inahitajika.
Bila bomba
Maalum S-Works Turbo Tubeless Matairi
Teknolojia ya matairi ya Tubeless inatoka kwenye sekta ya magari ambapo hakuna bomba kwenye rim.Shinikizo la hewa linashikiliwa kwenye matairi na bead ya tairi iliyoshikilia kwa uthabiti kwenye mdomo.Sealant maalum huingizwa ili kusaidia kuziba tundu zozote.Matairi yasiyo na mirija ndiyo yanayostahimili kuchomeka zaidi ingawa matairi yasiyo na bomba ni ghali na kuyapachika kunaweza kuwa jambo gumu na gumu!
KUMBUKA: Tafadhali hakikisha kwamba rimu yako ya gurudumu inaoana bila mirija kabla ya kupata matairi yasiyo na mirija.
Muda wa kutuma: Oct-25-2022