Helmeti za Baiskeli Desturi za Wanaume Wazima

Maelezo Fupi:

Ni muhimu kwa kuzuia mgongano, kuzuia matawi na majani kugonga, kuzuia mawe ya kuruka yasipige, kuelekeza maji ya mvua, kuingiza hewa, na kuongeza kasi.Kofia iliyo na ukingo hulinda dhidi ya ulinzi wa jua, na nembo ya kuakisi kwenye kofia inaweza kuzuia migongano ya ajali wakati wa kuendesha usiku.

Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

JINA:KOPEO

MFANO:H-203

AINA:KOPEPO YA BASIKILI

MCHAKATO:IN-MOLD

NYENZO:EPS+ABS

MATUNDU:14 MASHIMO

UZITO: TAKRIBAN 351G

SIZE:M(54-58CM)/L(58-63CM)

Ujuzi wa mlimahelmeti za kuendesha baiskeli

Kofia ya baiskeli: Ni uyoga mkubwa unaovaliwa kichwani.Kwa sababu inaweza kutoa ulinzi kwa kichwa dhaifu, ni vifaa vya lazima kwa wapanda baiskeli.

Ni muhimu kwa kuzuia mgongano, kuzuia matawi na majani kugonga, kuzuia mawe ya kuruka yasipige, kuelekeza maji ya mvua, kuingiza hewa, na kuongeza kasi.Kofia iliyo na ukingo hulinda dhidi ya ulinzi wa jua, na nembo ya kuakisi kwenye kofia inaweza kuzuia migongano ya ajali wakati wa kuendesha usiku.

Vigezo vya kutathmini ubora wa kofia ya chuma: ikiwa ni pamoja na umbile, uzito, bitana, kuvaa faraja, uwezo wa kupumua na kustahimili upepo:

Kofia za texture kwa ujumla hutengenezwa kwa povu (ya kawaida au ya juu-wiani - tofauti kati ya mbili ni athari zao za kupambana na mgongano) na kuwa na uso wa shell laini;

Uzito juu ya kichwa haipaswi kuwa nzito sana, ndiyo sababu kofia ya baiskeli haitumii vifaa vya alloy;

Kitambaa cha ndani ni sehemu ya ndani ya kofia ambayo inagusana na kichwa.Inaweza kuboresha faraja ya kuvaa kwa nyakati za kawaida na kuzalisha athari ya mto wakati kichwa kinapigwa.Kofia iliyotengenezwa vizuri ina ufunikaji mkubwa wa mjengo wa ndani, umbile bora zaidi, na mshikamano thabiti zaidi wa ndani wa kofia hiyo;

Kuvaa faraja ni hasa kutokana na uzito, bitana, lacing na hisia ya kibinafsi ya kufaa kwa mzunguko wa kichwa.Kuvaa kofia nzuri kunaweza kupunguza sana shinikizo kwenye kichwa na shingo ya mpanda farasi na kuongeza athari kwa mpanda farasi.athari ya kinga;

Kichwa cha kupumua ambacho hakiwezi kupumua kwa muda mrefu kitakuwa na athari mbaya juu ya kichwa na pia kitamfanya mpanda baiskeli ahisi wasiwasi.Kwa hiyo kofia nzuri ama ina mashimo zaidi, au ina eneo kubwa la shimo - hii yote ni kuboresha kupumua;

Kofia ya athari ya upepo huweka nywele za watu kwenye kofia, ambayo yenyewe inapunguza upinzani wa upepo wa kichwa.Kwa marafiki ambao wana nia ya kuongeza kasi, ushawishi wa sura ya kofia kwenye upinzani wa upepo pia unastahili kuzingatia.

Aina za helmeti za kuendeshea: Kofia za kuendeshea za nusu-helmeti zimegawanywa katika barabara maalum (bila ukingo), matumizi ya barabara na mlima (yenye ukingo unaoweza kutenganishwa), na kadhalika. Pia kuna marafiki wanaotumia helmeti zinazofanana na zile zinazotumika kwenye besiboli au roller. kuteleza kwenye theluji.Kofia za uso mzima zinafanana kwa umbo na helmeti za pikipiki na kwa ujumla hutumiwa na wapenda baiskeli wa kuteremka au kupanda.

Inawezaje kuchukuliwa kuwa sura nzuri

Wepesi, uimara, na elasticity nzuri yote hufuatwa na sura.Ili kufikia malengo haya, inategemea ufundi wa kila mtengenezaji wa sura.Kwa mfano, ikiwa sura iliyoundwa imeundwa kulingana na nguvu na sifa za nyenzo, na ikiwa mchakato wa kulehemu umekomaa.Haya yote huathiri moja kwa moja kuonekana, nguvu na elasticity ya sura.Jambo muhimu zaidi ni kunyunyiza rangi.Sura nzuri hupunjwa sawasawa na kunyunyiziwa na tabaka 3-4 za rangi.Usipunguze rangi ya dawa, rangi nzuri ya dawa inaweza kufanya baiskeli rahisi kudumisha na si rahisi kutu.Rangi nzuri ya kupuliza huifanya baiskeli kuwa rahisi kutunza na kukabiliwa na kutu Ikiwa unatumia fremu ambayo haikidhi mahitaji ya hapo juu kupakia gari, inawezekana kuzalisha baiskeli ambayo haiwezi kuendesha moja kwa moja au kugeuka kwa urahisi, au baiskeli. ambayo inarudi haraka.


  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

  • Andika ujumbe wako hapa na ututumie