Vidokezo vya Kulinda Baiskeli za Kukunja

(1) Jinsi ya kulinda safu ya electroplating ya baiskeli za kukunja?
Safu ya electroplating kwenye baiskeli ya kukunja kwa ujumla ni chrome plating, ambayo sio tu huongeza uzuri wa baiskeli ya kukunja, lakini pia huongeza maisha ya huduma, na inapaswa kulindwa kwa nyakati za kawaida.
Futa mara kwa mara.Kwa ujumla, inapaswa kufutwa mara moja kwa wiki.Tumia uzi wa pamba au kitambaa laini kufuta vumbi, na ongeza mafuta ya transfoma au mafuta ili kufuta.Ikiwa unakutana na mvua na malengelenge, unapaswa kuosha kwa maji kwa wakati, kavu, na kuongeza Mafuta zaidi.
Kuendesha baiskeli haipaswi kuwa haraka sana.Kawaida, magurudumu ya haraka yatainua changarawe chini, ambayo itasababisha athari kubwa kwenye mdomo na kuharibu mdomo.Mashimo makubwa ya kutu kwenye mdomo husababishwa zaidi na sababu hii.
Safu ya electroplating ya baiskeli ya kukunja haipaswi kuwasiliana na vitu kama vile chumvi na asidi hidrokloriki, na haipaswi kuwekwa mahali ambapo inavuta na kuchomwa.Ikiwa kuna kutu kwenye safu ya electroplating, unaweza kuifuta kwa upole na dawa ya meno kidogo.Usifute safu ya mabati ya baiskeli zinazokunjwa kama vile spokes, kwa sababu safu ya kabonati ya zinki ya kijivu iliyokolea inayoundwa juu ya uso inaweza kulinda chuma cha ndani kutokana na kutu.
(2) Jinsi ya kurefusha maisha ya kukunja matairi ya baiskeli?
Uso wa barabara ni wa juu zaidi katikati na chini kwa pande zote mbili.Wakati wa kuendesha baiskeli iliyokunjwa, lazima ubaki upande wa kulia.Kwa sababu upande wa kushoto wa tairi mara nyingi huvaliwa zaidi kuliko upande wa kulia.Wakati huo huo, kwa sababu ya kituo cha nyuma cha mvuto, magurudumu ya nyuma kwa ujumla huchakaa haraka kuliko magurudumu ya mbele.Ikiwa matairi mapya yanatumiwa kwa muda, matairi ya mbele na ya nyuma yanabadilishwa, na mwelekeo wa kushoto na wa kulia hubadilishwa, ambayo inaweza kuongeza muda wa maisha ya matairi.
(3) Jinsi ya kudumisha matairi ya baiskeli yanayokunjamana?
Matairi ya baiskeli ya kukunja yana upinzani mzuri wa kuvaa na inaweza kuhimili mizigo mikubwa.Hata hivyo, matumizi yasiyofaa mara nyingi yataongeza kasi ya uchakavu, kupasuka, ulipuaji na matukio mengine.Kawaida, unapotumia baiskeli ya kukunja, unapaswa kuzingatia vidokezo vifuatavyo:
Inflate kwa kiasi sahihi.Tairi iliyochafuliwa inayosababishwa na mfumuko wa bei wa kutosha wa bomba la ndani sio tu huongeza upinzani na hufanya baiskeli kuwa ngumu, lakini pia huongeza eneo la msuguano kati ya tairi na ardhi, na kusababisha tairi kuharakisha uchakavu.Mfumuko wa bei uliokithiri, pamoja na upanuzi wa hewa kwenye tairi kwenye jua, utavunja kwa urahisi kamba ya tairi, ambayo itapunguza maisha ya huduma.Kwa hiyo, kiasi cha hewa kinapaswa kuwa wastani, kutosha katika hali ya hewa ya baridi na chini ya majira ya joto;hewa kidogo kwenye gurudumu la mbele na hewa zaidi kwenye gurudumu la nyuma.
Usipakie kupita kiasi.Upande wa kila tairi umewekwa alama ya uwezo wake wa juu wa kubeba.Kwa mfano, uwezo wa juu wa mzigo wa matairi ya kawaida ni kilo 100, na uwezo wa juu wa mzigo wa matairi yenye uzito ni kilo 150.Uzito wa baiskeli ya kukunja na uzito wa gari yenyewe imegawanywa na matairi ya mbele na ya nyuma.Gurudumu la mbele hubeba 1/3 ya uzito wote na gurudumu la nyuma ni 2/3.Mzigo kwenye hanger ya nyuma ni karibu kila taabu kwenye tairi ya nyuma, na upakiaji ni mzito sana, ambayo huongeza msuguano kati ya tairi na ardhi, haswa kwani unene wa mpira wa ukuta wa kando ni nyembamba sana kuliko ile ya taji ya tairi. (mfano), ni rahisi kuwa mwembamba chini ya mzigo mzito.Mpasuko ulitokea na kupasuka kwenye bega la tairi.
(4) Mbinu ya matibabu ya kuteleza ya kukunja mnyororo wa baiskeli:
Ikiwa mlolongo wa baiskeli unatumiwa kwa muda mrefu, meno ya sliding yataonekana.[Suala Maalum la Baiskeli ya Mlima] Matengenezo na matengenezo ya kila siku ya gurudumu la baiskeli husababishwa na uchakavu wa ncha moja ya shimo la mnyororo.Ikiwa njia zifuatazo zinatumiwa, tatizo la meno ya sliding linaweza kutatuliwa.
Kwa kuwa shimo la mnyororo linakabiliwa na msuguano katika pande nne, kwa muda mrefu kama kiungo kinafunguliwa, pete ya ndani ya mnyororo inageuka kuwa pete ya nje, na upande ulioharibiwa hauhusiani moja kwa moja na gia kubwa na ndogo. haitateleza tena.


Muda wa posta: Mar-14-2022