Jinsi ya kurekebisha kasi ya baiskeli ya mlima kwa njia ya haraka na ya kuokoa kazi

Gia ya mbele imerekebishwa hadi 2 na nyuma imerekebishwa hadi 5.

Baiskeli ya kasi ya kutofautiana ina vifaa vya vipimo tofauti vya vipengele vya gear kwenye kitovu cha nyuma cha baiskeli.Wakati baiskeli inaendesha, mlolongo umewekwa kwenye gia tofauti kupitia hatua ya gear ya kubadilisha kasi, na hivyo kubadilisha kasi ya gari.Kipengele kikubwa cha kuhama baiskeli ni kwamba gia za mbele na za nyuma zinaweza kubadilishwa ili kutumia kasi tofauti na nguvu tofauti.Gurudumu la nyuma hasa hudhibiti kasi.Gia ndogo inayotumiwa, kasi ya kasi.Kuna gia kadhaa kuashiria hatua kadhaa.

Gia za gurudumu la nyuma kwa ujumla ziko kwenye mpini wa kulia wa baiskeli, na kwa ujumla zimegawanywa katika gia 7.sambamba na gia tofauti.Kadiri unavyopiga na kurudi, unaweza kuhama peke yako.Nguvu kuu ya udhibiti wa gurudumu la mbele, gia kubwa inayotumiwa, nguvu kubwa inayotumiwa wakati wa kukanyaga baiskeli, na gia kadhaa zinawakilisha gia kadhaa.Gia za gurudumu la nyuma kwa ujumla ziko kwenye mpini wa kushoto wa baiskeli.Kwa ujumla imegawanywa katika hatua 3 za gia, zinazolingana na gia tofauti.Kadiri unavyopiga na kurudi, unaweza kuhama peke yako.

Baiskeli inaendeshwa na nguvu za kibinadamu, injini ni paja la mpanda farasi, na mfumo wa kuhama ni derailleur.Nguvu ya injini inatofautiana kutoka kwa mtu hadi mtu, kama vile gear ya maambukizi.Kwa hivyo kutokuwa na gia hiyo ndio njia ya haraka zaidi na inayookoa kazi zaidi.Nguvu ya injini ni sawa;kuwa haraka huwezi kuokoa juhudi;kuokoa nishati huwezi kwenda haraka.Baiskeli ni mazoezi ya aerobic ya uvumilivu.Kutumia nguvu fulani kupanda umbali wa mbali zaidi katika muda mfupi ndiyo kiini cha kuendesha baiskeli.