Kwa waendesha baiskeli wengi, kuendesha baiskeli vizuri hukuweka katika hali nzuri na kufikia ufanisi bora wa baiskeli.Katika kuendesha baiskeli, mto wa kiti ni mojawapo ya vipengele muhimu vinavyohusiana na faraja yako ya baiskeli.Upana wake, nyenzo laini na ngumu, nyenzo na kadhalika zitaathiri uzoefu wako wa baiskeli.Kwa hivyo ni nini tunahitaji kulipa kipaumbele wakati wa kuchagua mto wa kiti, fuata safu ndogo zifuatazo pamoja ili kuelewa inayofuata.
Vipengele vya mto wa kiti kwa ujumla hugawanywa katika: ngozi, kujaza, sahani ya chini na upinde wa kiti, kila sehemu inahusiana kwa karibu na faraja yako ya wanaoendesha.
Kwanza kabisa, nyenzo za ngozi huwasiliana moja kwa moja na matako, na upenyezaji na laini ya vifaa tofauti vitaathiri uzoefu wa baiskeli.Kwa sasa, nyenzo kuu ya ngozi kwenye soko ni zaidi ya ngozi, bei yake ni ya chini, uso ni laini, ni rahisi sana kudumisha, lakini upenyezaji wa hewa ni duni, hivyo mto fulani wa kiti utaboresha upenyezaji wake wa hewa kupitia muundo maalum.
Kwa kweli, pia kuna mto wa kiti cha vifaa vya ngozi, upenyezaji wake bora wa hewa, lakini pia maandishi mengi zaidi, lakini bei sio nafuu, matengenezo ya kila siku pia ni ya shida sana.Kwa kuongeza, kuna aina ya mto wa nyenzo za kaboni, ambayo ni rahisi kudumisha, nyepesi, lakini bei ni ya juu kidogo, faraja ya jumla.
Kujazwa kwa kiti cha kiti imeundwa kupanua uso wa mawasiliano ya matako na kiti cha kiti, na kubeba sehemu ya vibration, hivyo kuleta faraja kwa mpanda farasi.Vifaa vya kujaza kwa ujumla ni pamoja na povu, silikoni, mto wa hewa, mto wa kiti cha buibui na uchapishaji wa 3D, nk. Mto huu wa kiti cha buibui na kiti cha uchapishaji cha 3D una upenyezaji bora wa hewa.
Chini ya kujaza ni sahani ya chini ya mto wa kiti, ambayo inasaidia nyenzo za kujaza na uzito wa mwili, na pia hupunguza vibration.Sasa tawala sakafu ni Composite plastiki nyenzo na fiber kaboni, elasticity zamani ni nzuri, bei nafuu, mwisho mwanga uzito, nguvu ya juu.
Kuzaa kiti cha mto, wakati huo huo ina athari ya kupunguza vibration, kwa ujumla kushikamana na bomba kiti.Nyenzo za kawaida ni pamoja na chuma, titani, nyuzinyuzi za kaboni, n.k., na baadhi ya matakia yatatumia teknolojia ya mirija isiyo na mashimo ili kuboresha uzani mwepesi na wa kusukuma.
Kujua vipengele vya mto, tunachaguaje mto?
Kwa kweli, uchaguzi wa kiti cha kiti hutofautiana kutoka kwa mtu hadi mtu, na mahitaji ya kiti cha watu tofauti yatahusiana kwa karibu na sura ya matako, urefu na uzito, mkao wa baiskeli, mifano ya gari na kadhalika.Kwa ujumla kulingana na wakati wako wa baiskeli, mkao wa baiskeli na mahitaji mengine, unaweza kuchagua aina ya jumla, ngumu inayofaa kwa baiskeli ya kasi, laini kidogo ya starehe.Bila shaka, njia bora zaidi ni kujionea kibinafsi.
Jambo moja kukumbuka, si lazima kuchukua nafasi ya kiti cha mto itakuwa vizuri.Kwa sababu baadhi ya matatizo ya baiskeli si lazima kuletwa na kiti cha kiti, mkao usio na maana wa baiskeli, Angle ya mto wa kiti, vigezo vingine vya sura na nguo za baiskeli vinaweza kuathiri faraja ya baiskeli.
Ikiwa unataka kubadilisha kiwango chako cha faraja, nguo za baiskeli pia ni chaguo muhimu zaidi, kuwa zaidi ya kibinafsi kuliko mto wa kiti.Kulingana na utafiti wa chapa ya Fzik, ikiwa mpanda farasi wa kilo 75, kwa mfano, anafikia kiwango cha pato la 2W / kg kwa kilomita 28 kwa saa, wakati 40% tu ya uzani wake hutawanyika kwenye mto, 15% ya uzani wake. uzito kwenye vipini, na vingine 45% katika tano.
Kwa hiyo, wakati wa kuchagua kubadili, tunapaswa kuzingatia kina, na usambazaji wa nguvu ni kumbukumbu tu.Rekebisha mkao kulingana na hali ya baiskeli wakati wa kuendesha baiskeli.Uchaguzi wa upana wa kiti pia ni muhimu sana, huku waendeshaji wepesi na laini wakipendelea mito nyembamba, gorofa, wakati waendeshaji wazito na wa polepole wanapendelea matakia ya sehemu iliyopinda zaidi.Hii pia ni matokeo ya brand, unaweza kuchagua njia hii kulingana na hisia zako mwenyewe.
Usumbufu wa kawaida wa kimwili wa kuendesha baiskeli ni maumivu ya kitako, ambayo tunaweza kufikiria kwa kawaida kama yanayosababishwa na baadhi ya vipengele vya kiti cha kiti.Maumivu ya chini ya nyuma pia yana uhusiano mwingi na mto wa kiti.Uendeshaji wa muda mrefu unaweza kufanya kiuno kuwa siki na ngozi kuwa nyekundu na moto.Ingawa siku moja au mbili mbali inaweza kupona, lakini bado wanahitaji kulipa kipaumbele kwa pointi zifuatazo.
1. Jihadharini na safari Mito isiyofaa inaweza kukandamiza perineum, kushinikiza mishipa ya damu na mishipa kwenye nyuma ya chini, ganzi kali au uvimbe;usichukulie kuwa umebebwa au hufai.
2. Angalia nafasi ya kiti cha kiti na pembe Kurekebisha kwa uangalifu na kwa usahihi gari, hasa kwa urefu wa mto wa kulia, kunaweza kuboresha kwa kiasi kikubwa uzoefu wa safari na kukuzuia kutetemeka kutoka upande hadi upande kwenye mto.
3. Chagua suti sahihi ya baisikeli Kama ilivyoelezwa hapo juu, suti ya baiskeli yenye pedi za kustarehesha inaweza kulinda matako, na ina utaftaji mzuri wa joto na kazi ya jasho, kwa ufanisi kupunguza mgandamizo, msuguano na matatizo mengine.
4. Dumisha usafi wa kibinafsi Wakati wa kudumisha na kusafisha baiskeli, mto wa kiti unapaswa pia kusafishwa na disinfected kwa wakati.Wakati huo huo, nguo za baiskeli ni nguo za kibinafsi, na baada ya kila baiskeli, kutakuwa na uchafu mwingi wa ngozi.Ikiwa haijasafishwa kwa wakati, itasababisha maambukizi ya bakteria.
Muda wa kutuma: Juni-16-2023