Kuanzia wakati baiskeli za kwanza zilipoanza kutengenezwa na kuuzwa katika nusu ya pili ya karne ya 19 Ufaransa mara moja zinaunganishwa kwa karibu na mbio.Katika miaka hii ya awali, mbio zilichezwa kwa umbali mfupi zaidi kwa sababu utumiaji duni wa starehe na vifaa vya ujenzi haukuwaruhusu madereva kuendesha kwa kasi kwa muda mrefu.Hata hivyo, kwa shinikizo kutoka kwa watengenezaji baiskeli wengi walioanza kuonekana Paris, kampuni ya awali ambayo imeunda baiskeli ya kwanza ya kisasa, Kampuni ya Michaux, iliamua kukuza tukio moja kubwa la mbio ambalo lilizua shauku kubwa kutoka kwa WaParisi.Mbio hizi zilifanyika tarehe 31 Mei 1868 huko Parc de Saint-Cloud, na mshindi akiwa Muingereza James Moore.Mara tu baada ya hapo, mbio za baiskeli zikawa jambo la kawaida nchini Ufaransa na Italia, na matukio zaidi na zaidi yakijaribu kusukuma mipaka ya baiskeli za mbao na chuma ambazo wakati huo bado hazikuwa na matairi ya nyumatiki ya mpira.Watengenezaji wengi wa baiskeli waliunga mkono kikamilifu mbio za baiskeli, na kuunda mifano bora na bora zaidi ambayo ilikusudiwa kutumiwa kwa mbio tu, na washindani walianza kupata tuzo za heshima kutoka kwa hafla kama hizo.
Wakati michezo ya baiskeli ilizidi kuwa maarufu, mbio zenyewe zilianza kufanywa sio tu kwenye barabara za umma lakini pia kwenye nyimbo za mbio zilizotengenezwa tayari na viwanja vya kasi.Kufikia miaka ya 1880 na 1890, mbio za baiskeli zilikubaliwa sana kama moja ya michezo mpya bora.Wafuasi wa waendesha baiskeli wa kitaalamu waliongezeka zaidi na umaarufu wa mbio ndefu, hasa mbio za Milan-Turing za Italia mwaka wa 1876, Ubelgiji Liege-Bastogne-Liege mwaka wa 1892, na Kifaransa Paris-Roubaix mwaka wa 1896. Marekani pia ilishiriki mgao wake wa mbio. , hasa katika miaka ya 1890 wakati mbio za siku sita zilipoenezwa (mwanzoni ililazimisha dereva mmoja kuendesha gari bila kusimama, lakini baadaye kuruhusu timu za watu wawili).Mashindano ya baiskeli yalikuwa maarufu sana hivi kwamba yalijumuishwa katika Michezo ya Olimpiki ya kwanza ya kisasa mnamo 1896.
Kwa nyenzo bora za baiskeli, miundo mipya na umaarufu mkubwa zaidi kwa umma na wafadhili, Wafaransa waliamua kuandaa tukio ambalo lilikuwa na matarajio makubwa - mbio za baiskeli ambazo zitahusisha Ufaransa nzima.Zikiwa zimetenganishwa katika hatua sita na kufikia maili 1500, Tour de France ya kwanza ilifanyika mwaka wa 1903. Kuanzia Paris, mbio hizo zilihamia Lyon, Marseille, Bordeaux na Nantes kabla ya kurejea Paris.Kwa zawadi kubwa na motisha kubwa ya kudumisha kasi nzuri ya kilomita 20 kwa saa, karibu washiriki 80 walijiandikisha kwa mbio hizo za kutisha, huku Maurice Garin akishinda nafasi ya kwanza baada ya kuendesha gari kwa 94h 33m 14s na kushinda zawadi ambayo ni sawa na malipo ya kila mwaka ya wafanyakazi sita wa kiwanda.Umaarufu wa Tour de France uliongezeka hadi viwango hivyo, hivi kwamba madereva wa mbio za 1904 waliwasilishwa kwa watu ambao walitaka kudanganya.Baada ya mabishano mengi na kiasi cha ajabu cha kutohitimu, ushindi rasmi ulitolewa kwa dereva wa miaka 20 wa Ufaransa Henri Cornet.
Baada ya Vita vya Kwanza vya Ulimwengu, shauku ya mbio za baiskeli za kitaalamu ilichelewa kupata mvuto, hasa kwa sababu ya vifo vya madereva wengi wakuu wa Uropa na nyakati ngumu za kiuchumi.Kufikia wakati huo, mbio za baiskeli za kitaalamu zilikuwa maarufu sana nchini Marekani (ambao hawakupendelea mbio za umbali mrefu kama huko Uropa).Jambo lingine kubwa kwa umaarufu wa baiskeli lilitoka kwa tasnia ya magari, ambayo ilieneza njia za haraka za usafirishaji.Baada ya Vita vya Kidunia vya pili, baiskeli ya kitaalam iliweza kuwa maarufu zaidi huko Uropa, ikivutia mabwawa makubwa zaidi ya tuzo na kulazimisha mwendesha baiskeli kutoka kote ulimwenguni kushindana kwenye hafla nyingi za Uropa kwa sababu nchi zao haziwezi kuendana na kiwango cha shirika, ushindani. na pesa za tuzo.Kufikia miaka ya 1960, madereva wa Kimarekani waliingia kwa wingi katika eneo la baiskeli la Ulaya, hata hivyo kufikia miaka ya 1980 madereva wa Ulaya walianza ushindani zaidi na zaidi nchini Marekani.
Kufikia mwisho wa karne ya 20, mbio za kitaalamu za baiskeli za milimani ziliibuka, na nyenzo za hali ya juu za mchanganyiko zimefanya uendeshaji wa baiskeli wa karne ya 21 kuwa wa ushindani zaidi na wa kuvutia kutazama.Bado zaidi ya miaka 100 baadaye, Tour de France na Giro d'Italia mbio mbili maarufu za baiskeli za masafa marefu ulimwenguni.
Muda wa kutuma: Jul-07-2022